Internal model-based optimal vibration control for linear vehicle suspension systems with actuator delay

控制理论(社会学) 执行机构 主动悬架 最优控制 悬挂(拓扑) 振动 振动控制 内部模型 独特性 主动振动控制 计算机科学 控制(管理) 数学 物理 数学优化 数学分析 量子力学 人工智能 同伦 纯数学
作者
Xue-Ling Bai,Lei Jing
出处
期刊:Ferroelectrics [Taylor & Francis]
卷期号:549 (1): 195-203 被引量:6
标识
DOI:10.1080/00150193.2019.1592560
摘要

The problem of optimal vibration control for active vehicle suspension systems with actuator delay is considered. Based on the model transformation, the quarter-car suspension system with actuator delay is transformed into a delay-free one. The existence and uniqueness of the optimal control law are proved. The vibration control law is obtained by solving an optimal regulation problem. A dynamic compensator is designed, which is combined by an internal model and an optimal control. The actuator delay is compensated by a control memory term. Numerical simulations are used to illustrate the effectiveness of the optimal vibration control.
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