La repetabilite spatiale des charges d'essieux est caracterisee par la similitude des trajectoires de forces d'impact le long d'une chaussee (concentration de surcharges en certains points). Ceci peut accroitre le dommage induit a la chaussee, ou encore affecter la precision de systemes de pesage en marche. Des essais ont ete menes de 1994 a 1996 avec un systeme de pesage en marche multicapteur, dans le cadre du projet de l'OCDE DIVINE (Element 5). La repetabilite spatiale a ete mise en evidence et quantifiee par un indice de repetabilite spatiale (SRI). l'influence de l'uni et les consequences possibles sur le dommage en fatigue de la chaussee sont montres. Des indications sont aussi donnees sur les effets induits sur la precision des sytemes de pesage en marche. (A).