材料科学
大气温度范围
航程(航空)
冶金
耐磨性
热的
复合材料
工程物理
工程类
气象学
地理
作者
Mou Honglin,Zhihai Cai,Guozheng Ma,Zhu Xianyong,Zhou Li,He Pengfei,Ming Liu,Haidou Wang
出处
期刊:Jixie gongcheng xuebao
[Chinese Journal of Mechanical Engineering]
日期:2023-01-01
卷期号:59 (7): 139-139
标识
DOI:10.3901/jme.2023.07.139
摘要
摘要: 在航空、航天、冶金、电力、石化、矿采等领域,零件高温摩擦磨损特性是影响装备寿命的重要因素,在关重零部件表面设计制备宽温域耐磨自润滑涂层是装备零件强化改性和再制造修复的重要手段。首先阐述了宽温域耐磨自润滑涂层设计中过渡层、基础相、增强相的材料选择依据;其次针对单一固体润滑剂适用温度范围窄的问题,梳理了从低温润滑剂发生氧化反应原位生成高温润滑剂,低温润滑剂与高温润滑剂长时协同作用,添加抑制剂减缓润滑相的损耗退化等三种宽温域耐磨自润滑涂层材料设计方法;而后总结了宽温域耐磨自润滑涂层的制备工艺,分析了不同喷涂工艺的技术特点和涂层制备实例,介绍了宽温域耐磨自润滑涂层在军事装备和工业设备上的典型应用;最后在此基础上对宽温域耐磨自润滑涂层的未来发展方向进行了展望。
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