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 Transit-oriented development, integration of land use and transport, and pedestrian accessibility: Combining node-place model with pedestrian shed ratio to evaluate and classify station areas in Lisbon 公交导向发展、土地利用与交通一体化与行人可达性——结合节点——场所模型和行人棚比率对里斯本车站区域进行评估和分类
相关领域
运输工程
行人
土地利用
可行走性
城市规划
土地利用规划
公交导向发展
交通规划
节点（物理）
公共交通
计算机科学
地理
建筑环境
土木工程
工程类
结构工程
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| 其它 |
期刊：Journal of Transport Geography 作者：David Vale 出版日期：2015-05-01 |
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