Mode of the Past or Promise for the Future? Cycling in China and the Sustainability Challenge, 1955–Present

Relikt der Vergangenheit oder Versprechen fur die Zukunft? Radfahren in China und die Herausforderung der Nachhaltigkeit, 1955 bis heute Seit den 1950er-Jahren hat die chinesische Fahrrad-Politik drei Phasen durchlaufen: von aktiver Forderung (1955–1994) uber systematische Behinderung (1994–2008) bis zu Vernachlassigung und Ambivalenz (ab etwa 2010). Parallel zur Expansion der Autoindustrie und des Autoverkehrs seit den 1980er-Jahren hat die besondere Entwicklung Chinas – die dynamische Innovation bei Fahrradern und Motorrollern mit Elektroantrieb – fur uber 300 Millionen Pendler aus unteren Schichten und Kleinhandler einen besseren Zugang zu Arbeits- und Wohnmoglichkeiten geschaffen. Zwar haben Stadt- und Verkehrsplaner solche sozialen Gruppen oft als problematische Uberbleibsel der Vergangenheit gesehen. Doch in Anbetracht der Herausforderungen fur nachhaltige urbane Mobilitatskonzepte, vor denen China steht, und dem 2013 formulierten Anspruch des Landes, die weltweit erste »okologische Zivilisation« zu werden, bieten die Fahrradindustrie und die Elektromobilitat moglicherweise eine Alternative zur »Autozivilisation« des US-amerikanischen Typs. Okologische und soziale Gesichtspunkte mussen dabei in einem gemeinsamen analytischen Rahmen betrachtet werden.