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Role of Temperature Gradient and Soil Thermal Properties on Frost Heave

冻胀 温度梯度 土壤水分 霜冻(温度) 渗透(战争) 孔隙水压力 环境科学 岩土工程 地质学 土壤科学 地貌学 气象学 运筹学 物理 工程类
作者
Md. Fyaz Sadiq,Mohammad Wasif Naqvi,Bora Çetin,John L. Daniels
出处
期刊:Transportation Research Record [SAGE Publishing]
被引量:6
标识
DOI:10.1177/03611981221147261
摘要

In cold regions, the soil temperature gradient and depth of frost penetration can significantly affect roadway performance because of frost heave and thaw settlement of the subgrade soils. The severity of the damage depends on the soil index properties, temperature, and availability of water. While nominal expansion occurs with the phase change from pore water to ice, heaving is derived primarily from a continuous flow of water from the vadose zone to growing ice lenses. The temperature gradient within the soil influences water migration toward the freezing front, where ice nucleates, coalesces into lenses, and grows. This study evaluates the frost heave potential of frost-susceptible soils from Iowa (IA-PC) and North Carolina (NC-BO) under different temperature gradients. One-dimensional frost heave tests were conducted with a free water supply under three different temperature gradients of 0.26°C/cm, 0.52°C/cm, and 0.78°C/cm. Time-dependent measurements of frost penetration, water intake, and frost heave were carried out. Results of the study suggested that frost heave and water intake are functions of the temperature gradient within the soil. A lower temperature gradient of 0.26°C/cm leads to the maximum total heave of 18.28 mm (IA-PC) and 38.27 mm (NC-BO) for extended periods of freezing. The maximum frost penetration rate of 16.47 mm/hour was observed for a higher temperature gradient of 0.78°C/cm and soil with higher thermal diffusivity of 0.684 mm 2 /s. The results of this study can be used to validate numerical models and develop engineered solutions that prevent frost damage.

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