Rational Control of Oxygen Vacancy Density in In2O3 to Boost Methanol Synthesis from CO2 Hydrogenation

甲醇 碳化 催化作用 选择性 氧气 合理设计 密度泛函理论 空位缺陷 材料科学 化学 化学工程 纳米技术 有机化学 计算化学 结晶学 吸附 工程类
作者
Wenhang Wang,Kaixuan Huo,Yang Wang,Jinghao Xie,Xu Sun,Yingluo He,Meng Li,Jie Liang,Xinhua Gao,Guohui Yang,Simin Lin,Fengliang Cao,Hu Jiang,Mingbo Wu,Noritatsu Tsubaki
出处
期刊:ACS Catalysis 卷期号:14 (13): 9887-9900 被引量:2
标识
DOI:10.1021/acscatal.4c01929
摘要

Oxygen vacancies (Ov) in reducible metal oxides are the vital active sites for methanol synthesis via a CO2 hydrogenation technology. However, the relationship between the density of Ov and the methanol synthesis performance is still ambiguous, and it still shows a lack of a versatile strategy to precisely tailor the number of Ov. In this study, with In2O3 as a representatively catalytic component, the density functional theory computation confirms that the Ov property, especially Ov density, is pivotal to enhancing methanol selectivity of CO2 hydrogenation by suppressing the undesirable reverse water–gas shift reaction for CO formation, which is attributed to the unique electronic density of In atoms around Ov. To verify the theoretical results, we report a protocol to optimize the concentration of Ov on In2O3 by sequential carbonization and oxidation (SCO) treatments of In-based metal–organic frameworks, during which the consumption of carbon species and the structural reconstruction of the In2O3 crystal regulated the particle size and Ov concentration of In2O3 by varying the oxidation temperature. The In2O3-5 catalyst carbonized and oxidized at 500 °C exhibits good methanol selectivity (72.3%) at a CO2 conversion of 9.9% under 330 °C, 3 MPa, and high space velocity of 12,000 L–1 kgcat–1 h–1. Multiple in situ characterizations clarify that the proposed Ov property regulating the SCO strategy is convenient to boost methanol synthesis by altering the CO2 hydrogenation process to the HCOO* intermediate-dominated pathway. Our work provides the catalyst design strategy and will shed light on the rational design of reducible metal oxide-based catalysts with a controllable Ov density.
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